Case Study

Billy eBikes

Durch die Kombination von Elektro- und Free-Float-Sharing wird das Fahrrad zu einer echten Alternative für das Auto, indem es einer größeren Gruppe von Menschen zugänglich gemacht wird und für längere Strecken genutzt werden kann. Billy-Cycling bekämpft die ökologischen, gesundheitlichen und wirtschaftlichen Folgen von Umweltverschmutzung und Staus, die durch den motorisierten Verkehr in den Städten verursacht werden.

Billy eBikes Homepage (ENG)

ZIELE & PROZESS

Billy zeigte zum ersten Mal, dass das Projekt an Fahrt gewinnt, als es:

9000 Leads auf einer Warteliste erfasst wurden
noch 0 € Marketingaufwand betrieben wurde
Die geschlossene Beta 500 aktive Nutzer hatte
15.000 Fahrten während der Testphase

WARUM HABEN SIE DIESE FINANZIERUNGSFORM GEWÄHLT?

Das Einnahmemodell von Billy basiert auf einer einfachen Nutzungsgebühr von 0,15 € pro Minute. Im Vergleich zu anderen Modellen mit festen Stationen ist das Free Float-Modell einfacher zu installieren und zu warten. Das Aufladen erfolgt durch den Austausch der Akkumulatoren. Das Aufladen sowie leichte Wartungs- und Reparaturarbeiten an der Flotte werden von einem ständig wechselnden Personal durchgeführt. Die E-Bikes von Billy werden mit einer durchschnittlichen Reichweite von 30 km erhältlich sein.

ERFOLGE & HERAUSFORDERUNGEN

Nach einem Jahr:

Vollständige Betriebserfahrung
Durchschnittliche Nutzung: 0,24 Fahrten/Tag/Nutzer
Eigenes GPS und E-Bike entwickelt
475k EUR aufgebracht
Bereit zur Expansion
2 Großstädte + 2 mittelgroße Städte
2 Millionen Fahrten insgesamt innerhalb von 18 Monaten
Anerkannt als der wichtigste europäische Akteur
Billy hat sowohl das "Gehirn" des Fahrrads (GPS) als auch das E-Bike entwickelt - und besitzt das geistige Eigentum (Patent)
Break-even-Punkt für Fahrräder: 1,7 Fahrten/Tag/Fahrrad
Break-even-Punkt auf Stadtebene: 2,3 Fahrten/Tag/Fahrrad
Durchschnittliche Nutzung: 0,24 Fahrten/Tag/Nutzer
Für 300 Fahrräder benötigt Billy 3000 Nutzer, um die Gewinnschwelle zu erreichen.

In der ersten Jahreshälfte 2017 nahm Billy 175.000 Euro in Form von Wandelanleihen von privaten Investoren und einem führenden Akteur auf dem belgischen Mobilitätsmarkt auf, um den Soft-Launch zu finanzieren und einen größeren öffentlichen Test von 150 Fahrrädern zu ermöglichen. Im Oktober 2017 suchte Billy nach einer Finanzierungsmöglichkeit, um die Flotte bis zum vollständigen Start im April 2018 auf 400-500 Fahrräder zu erweitern und das Team entsprechend anzupassen und zu vergrößern. Das Management suchte nach einer Eigenkapitalfinanzierung durch eine Kapitalerhöhung. Mit der Unterstützung von FASE wurden 300.000 EUR in Billy investiert.

INVESTOREN

Sociaal Investeringsfonds SOIF van De Punt: Der Fonds investiert Kapital und unterstützt das soziale Unternehmen mit Zugang zu Netzwerken und Know-how.

Trividend: Der flämische Beteiligungsfonds für die Sozialwirtschaft hat seit seiner Gründung im Jahr 2001 mehr als 4,2 Millionen Euro investiert.

2 private Business Angels

Source: FASE Deutschland